2018年12月27日 星期四

全球氣溫上升一度半的新時代 – 從野生吊鐘冬天開花說起



網友傳來前幾天在八仙嶺攝得的吊鐘開花相片,覺得很奇怪,因為吊鐘出名是年花,一般在農曆新年前後開花,即是西曆一月尾、二月初,現在卻早了整整一個月。

吊鐘開花,1220日攝於八仙嶺自然教育徑 (鳴謝:Jenny Wong)

馬鞍山上的香港杜鵑和羊角杜鵑也有提早了三個月開花的報道(註1), 差不多同時,我在中區攝到了杜鵑開花現象。眾所周知,過去杜鵑於春天三、田月盛開,但是隨着氣候暖化,開花日期不斷提早,已經變到市區全年可見開花,翻查一下,原來十年前我已經就此寫過網誌(註2),如今山嶺之上野生杜鵑大幅提早開花,反映氣候暖化愈演愈烈,連遠離塵囂的山上也無路可逃。

市區杜鵑開花,1221攝於添馬政府總部
植物不會說謊,開花日期紊亂,反映暖化的程度足以擾亂自然生態平衡,而人類的生活,說到底必須由自然生態支撐,眼前所見開花景像雖然悅目,可惜內裏隱含不祥的警示,全球氣候暖化正在趨向危險水平,連帶自然生態也亂了秩序和隨時出軌,人的生存漸無保證。

究竟我們有多危險?聯合國政府間氣候變化專門委員會(簡稱IPCC),不久前發表了一份特別報告,談到人類必須把全球氣溫上升幅度控制在一度半之內(註3),才能避免各種災難性後果,想達到這個目標,人類需要即時開始大幅度減少二氧化碳,關鍵的前提是「2055年達到二氧化碳零排放」,這個要求很嚴酷,不過無法迴避。

還有一點,就算按照這個要求做了,全球氣溫依然會繼續上升,於20302052之間達到增溫一度半的水平!2030離開今天只有十二年,氣候變化很快就會影響我們這代人,再不是所謂「影響子孫」的遙遠危機


二氧化碳排於於2055年降至零的情景下,全球氣溫的演化預測
   (底圖來源:IPCC)
預設的人為二氧化碳排放情景,以及附帶的非二氧化碳加熱量情景
二氧化碳不是氣候暖化的唯一原因,其他人造溫室氣體也在為大氣加熱,如果要求氣溫達到升溫一度半之後折回下降軌跡,IPCC指出這些溫室氣體也必須縮減,否則氣溫會居高不下,甚至失控繼續上升超過兩度,到時人類的處境恐怕將十分不堪。

根據IPCC的說法,「一度半」是我們為了求生而必須奮鬥的目標,不容易但卻又可能,IPCC的報告裏有詳細說明,限於篇幅不能細談,簡單地說,我們所有人都必須盡快投入「長遠減少二氧化碳排放」(簡稱「長遠減碳」)的行列,丟棄「物質主義」的價值觀念,減少浪費物質和能量,從而減少個人的二氧化碳排放,大家一起做,積少成多,才有可能避開「氣候懸崖」。

未來是「一度半新時代」,是我們沒有選擇的時代,長遠減碳事在必行,不作出轉變,我們自己很快就會吃到氣候變化的苦果。
  

1    蘋果日報,20181222:當杜鵑花無處可逃  https://bit.ly/2T7iVJc
2     香港天文台,20081116:秋天裏的春天  http://www.hko.gov.hk/blog/b5/archives/00000018.htm

3     IPCC (2018): Special Report on Global Warming   of   1.5 degrees.     https://www.ipcc.ch/sr15/


2018年12月22日 星期六

開發棕土,刻不容緩



報章報道,土地供應專責小組將棕土列為短中期的土地優先選項,得到80%以上市民支持(註1),在這個基礎上,政府應該立即調撥資源,選定目標地域,啟動規劃程序,盡快確定收地範圍,以便開展相關基建及房屋工程,早日為居住環境惡劣的市民解困。

「棕地究竟有多少」曾經是沒有答案的問題,不過經過民間團體本土研究社的多年努力,最新數字是1,521公頃(註2),比土地供應專責小組諮詢文件提出的1,300公頃多出200公頃

土地小組又曾指已規劃地區以外的棕土「零散」,但是本土研究社的資料顯示相對集中的棕土其實不少,錦田至石崗一帶和新田至落馬一帶就是例子。

錦田至石崗一帶棕土密集,有西鐵錦上路站的便利 (來源:註3)

新田至落馬洲一帶棕土同樣密集,靠近東鐵
落馬洲站及擬建的古洞北站  (來源:註3)
有人提出收地會遭遇司法覆核,政府或會敗訴,而且拖延極久,事實是過去20年,政府曾為154個公共工程及市建局項目,引用《收回土地條例》收地,司法覆核只有8宗,處理時間最長12個月,最短9天,而且以政府全勝收場(註4),所謂司法覆核風險和浪費時間是不必要的憂慮。

解決基層的居住問題,刻不容緩,呼籲政府在強大民意的支持下,下大決心,開發棕地,立即調撥資源展開工作。


1     香港經濟日報,20181219:土地供應小組提8優先覓地選項  https://bit.ly/2V2Mihu
2     眾新聞,20181219:本土研究社追蹤橫跨24年紀錄  https://bit.ly/2QL0hdx
3     本土研究社:[公開地圖] 《隔世追蹤 新界棕土擴張軌跡與現況》  https://bit.ly/2A9DPQO
4     香港012018530:收回土地條例致漫長司法程序?  https://bit.ly/2rRw0KV



2018年11月17日 星期六

天天吞下塑膠 - 快餐不用即棄餐具



[原文於20181112香港電台「左右紅藍綠」節目播出]

今年颱風山竹襲港之後,沿岸地區布滿塑膠垃圾,數量多得驚人,我們丟棄的塑膠垃圾,雖然好像離開了我們的視野,其實沒有真正消失,總有一天回來騷擾我們。


近年,我們從國際新聞得知,塑膠垃圾進入海洋後,不少海洋生物無意中吞食了,健康出現問題,甚至死亡。至於人類,食用海鹽和海產,例如魚和蠔,會同時吞下來自海水的微膠粒,健康風險雖然暫未評定,但確實存在。

大家可能不知道,現在空氣中微膠粒無處不在,除了被吸入肺,亦會灑落我們的飯餐,我們每天都在吞食微膠粒,研究又顯示樽裝水含有微膠粒,有人估計每日飲一公升樽裝水,攝取的微膠粒比喜歡吃蠔的人還多(註1,「膠」真是多到防不勝防。

我們「吸膠食膠」,源自人類丟棄大量塑膠餐具和膠樽,根據環保署數字(註2)推算,香港人每日丟棄約二千五百萬件即棄餐具,至於膠樽,環保團體「綠惜地球」估計,香港每日丟棄約五百萬個(註3),如果頭接尾放在地上,每日都可以由香港去到武漢(註4),比得上高鐵!

五百萬膠樽每天連接香港和武漢!

為了減少塑膠造成的禍害,大家必須立即減少使用即棄塑膠餐具,以及停止購買塑膠樽裝飲料。


不少香港人知道塑膠污染不妥,但是主動自備餐具和水樽的人至今是少數,很多人覺得「只有我做,人家不做」是沒用的而沒有動力去實行。要打破這個僵局,需要一個大規模的、眾多香港人可以同時投入的主題運動,讓大家覺得是與很多人一齊做對香港有益的事,而且是有可能成功的。

環境運動委員會最近年的策略,是推動市民改變生活習慣,達致環保目的,今年外國興起「走飲筒」,香港市民反應很積極,我們決定乘着這個浪潮,與飲食業合作,組織「外賣走塑,餐具先行」先導伙伴計劃,以鼓勵方式促進市民建立「買外賣不要餐具」的習慣。

本月十六日起,市民到三家快餐連鎖店買外賣,不要即棄餐具即可獲得印花,儲得六個可換領由環境運動委員會提供的重用餐具一套,如果已經有的話則可換領飲品一杯,不過我呼籲大家取餐具送給朋友,幫忙把「外賣走塑」的信息傳開去。

必須強調今次只是運動的開始,我們願望更多飲食業同行參與稍後階段的推廣活動,共同為「全民走塑」的長遠目標努力。

願望有一日,買外賣不用開口就自動「走餐具」,以及塑膠樽裝飲料絕跡香港,我知道這樣有點奢望,不過既然走了第一步,就不妨望遠一點。



1     The Conversation, 8 June 2018: You’re eating microplastics in ways you don’t even realize.  https://bit.ly/2sFzxwS
2     香港01201865:香港年棄91億件即棄餐具  https://bit.ly/2IGskSj
3     綠惜地球,2016420日:遏止膠樽災難  https://bit.ly/2RXYca3
4     《草雲居》,2016325:香港膠樽長城每天連接武漢  https://tiandiyouqing.blogspot.com/2016/03/blog-post_25.html



2018年11月5日 星期一

向新加坡學習 - 收回土地!



推銷大型填海的團體不斷舉新加坡為例,說香港要向新加坡學習,但是他們沒有告訴我們,新加坡政府為了解決房屋問題,收回大量原本私人持有的土地,用來興建著名「組屋」,讓新加坡人安居。

新加坡國有化的土地從1949年約30%升到200687%(註1),政府有地在手便能建出容納八成人口的大量組屋。
(圖片摘自註1)
根據新加坡「規劃之父」劉太格介紹,過去數十年國有化土成功執行是組屋大業的基石,前幾天他出席在南京舉行的「新型全球城市研討會」,接受南華早報訪問時,認為香港毫不缺地(註2

他說:「衛星圖片可以見到香港有大量鄉郊土地,問題在政府能否取回這些土地 ... 所有城市都有法律容許政府收回土地,新加坡能夠成玏收回土地,因為我們一定貫徹規劃時答應有利人民的承諾」。

香港政府重視解決人民住屋問題,應該效法新加坡的成功模式,立即在新界的廣闊平原地上,規劃新的居民點,然後以規劃圖則和公眾利益為基礎,動用香港法例124《收回土地條例》收回所需土地

走這個方向,香港政府有多個選擇,如棕地、地產商農地儲備、其他私人土地等,前兩者不少人討論過,後者相對被忽視了,據了解,新界有二千多公頃「祖堂地」,由於歷史原因遺留下來的特殊情況,基本上是無法買賣的荒地,新界居民願意提供給香港政府考慮(註3),這二千公頃的土地,比作為願景的東大嶼人工島還大,絕對值得我們以最大的努力去化為香港土地供應的選項

與此事相關,認識到大型「新發展區」的推行需時太久,我建議香港政府放下舊時大規模開發「衛星城市」的模式,改為採取「化整為零」的策略,根據地理、水文、運輸、現有衛星城鎮和鄉村群落的位置等因素,規劃和建設數目較多的小型「15分鐘社區」(以前我介紹過這個概念,註4),為香港人創建方便和人情味較濃的生活空間。

走向未來,需要創意,填海建人工島,跳不出過時的思維框框。

正如推銷大型填海的團體所說,我們應該向新加坡學習,不過是學收回土地和用好土地,為人民安居作出貢獻。


1     新浪財經,2018921:新加坡住房制度啟示錄:新加坡如何實現居者有其屋  http://finance.sina.com.cn/stock/usstock/c/2018-09-21/doc-ifxeuwwr6618541.shtml
2     South China Morning Post, 30 October 2018: Hong Kong should show public land acquisitions are in their interest, says father of Singapore planning Liu Thai Ker.  https://www.scmp.com/news/hong-kong/article/2170730/hong-kong-should-show-public-land-acquisitions-are-their-interest
3     香港012018928:劉業強撐公私營合作發展「祖堂地」  https://bit.ly/2JDWojM
4       《草雲居》,20161115:成都歸來看香港:城市規劃  https://tiandiyouqing.blogspot.com/2016/11/blog-post_15.html



2018年11月2日 星期五

危言聳聽?是苦口良藥!


我曾指出興建人工島沒有需要、花費極大和在氣候變化的背景下為香港增添本來沒有的巨大風險(註1),對於後者,我又根據聯合國及美國海洋及大氣局的材料,推算設計人工島填海和海堤高度時需要預防的海水上升,以及防禦風暴潮和颱風海浪的額外高度,給當局參考(註2),過程中我指出團結香港基金的工程顧問搞錯颱風襲港的海浪概念,以致聲稱的最高海浪高度遠低於政府觀測紀錄(註34),不過我的主要關注點是跨世紀尺度的海水上升。

不知何故,以科學為基礎的討論沒有得到客觀的對待,有人把我沒說過的話塞入我口,「指林有關『東大嶼都會』將步杜拜人工島後塵慢慢下沉的言論是危言聳聽」(註5),事實是我從來沒提過杜拜人工島!

今天又有人指我「危言聳聽」(註6),起因是我在社交傳媒藉前幾天威尼斯海水淹浸新聞(註7),提醒大家人工島將要面對的同樣問題,可惜「危言聳聽」論者沒有提出任何數據或論據,只是單純相信人工島肯定不會水淹。

威尼斯水淹
1030我的文章(註2)推論人工島填海和海堤高度必須達到海拔12.7,遠超目前香港既有沿岸居民點的高度,如果填海建人工島忽視氣候變化引起的海水上升,只參照目前標準,則將來在人工島上出現威尼斯一樣的海水淹浸是科學上可預期的事。

沒有數據製造恐慌才稱得上是「危言聳聽」,根據科學向大家提出警告是苦口良藥,形容為「危言聳聽」是不恰當的。

特朗普拒絕承認氣候變化是為了維護某些人的既得利益,拒絕接受人工島將要面對無可避免的海水上升又是為了甚麼?也許有如朋友告訴我,假裝睡着的人是喚不醒的。


1     《草雲居》,2018829:宏觀看人工島 只輸不贏的世紀大賭博  http://tiandiyouqing.blogspot.com/2018/08/blog-post_29.html
2     《草雲居》,20181030:要防海水會升多高 香港和人工島的世紀考慮  http://tiandiyouqing.blogspot.com/2018/10/
3     《草雲居》,20181013:東大嶼人工島有多大浪?  http://tiandiyouqing.blogspot.com/2018/10/2-1-2-1957-1971-1971-2-10.html
4     《草雲居》,20181015:海浪不懂轉彎?顧問搞錯了!  http://tiandiyouqing.blogspot.com/2018/10/blog-post_15.html
5     香港0120181026:胡應湘倡港珠澳橋港的士直達珠海 斥林超英危言聽  https://bit.ly/2SCs6Su
6     大公報,2018112:填海變「東方威尼斯」?危言聳聽!  http://news.stnn.cc/hongkong/2018/1102/588013.shtml
7     FB “林超英 Lam Chiu Ying”2018111  https://bit.ly/2CXRDAf


2018年11月1日 星期四

垃圾徵費 – 遲來十三年的希望



消息傳來,政府下定決心推行垃圾徵費,為源頭減廢作出實質行動,我和不少關心香港環境的朋友都熱烈鼓掌,覺得終於盼到都市廢物大幅縮減的曙光,回望過去,我們等了足足十三年!

2005年政府提出《都市固體廢物管理政策大綱(2005-2014) 》(註1),文件開宗明義說:「建議利用簡單而有效的經濟誘因,按照「污染者自付」原則、倡導市民加強循環再造,減少棄置廢物。」又毫不含糊地說:「廢物收費是促使大家改變習慣的最有效方法」文件同時突出「源頭分類」和「支持回收業」促成大部份垃圾化為可以重用的物資,大幅減少需要終極處理(如壓縮堆填)的廢物,可惜2005年剛好政府換人,政策塵封了十三年,現在才重見天日,不過「遲到好過冇到」。

我們真的遲到得很厲害,南韓和台北先後於1995年和2000年實施垃圾徵費後,人民都把可回收的「垃圾」化為回收物料,剩下的真垃圾大幅減少至每人每日0.4公斤左右,至於香港十多年來徘徊於1.3公斤左右,香港自稱是先進的「國際大都會」,但垃圾量是人家的三倍,令人汗顏。

來源:註2
十多年來,政府的遲疑也許源於捉摸不透民間對垃圾徵費的態度,幸好經歷過擴充將軍澳堆填區的大辯論,民間對垃圾問題的認識已經提高了不少,對堆填區的規模不斷擴大深惡痛絕,明白再不能「垃圾照揼」,否則永無寧日,加上膠袋徵費的成功經驗,認識到收費是改變市民行為的有效辦法,現今支持垃圾徵費的民氣遠比十多年前高。

政府宣佈垃圾徵費後,有些人提出這樣或那樣的質疑,例如回收配套未做好、市民會到處亂棄垃圾逃避徵費等,這些確是需要認真處理的問題,但是不成為阻止垃圾徵費的原因。

正如2005年文件所說,「徵費」、「源頭分類」、「回收」構成都市廢物的整全解決方案,這個複雜的體系怎樣啟動真的不好說,但是總要下定決心踏出第一步,「徵費」執行,其他就可以有機地調整配合了,事實上環境局同時提出一系列與回收有關的措施,顯示出這個方面的努力,我們不應只顧潑冷水,而忽視相關部門做好事情的熱心。

民氣是政府的指南針,鼓勵立法會配合,及早通過有關法例,讓全港市民投入消減垃圾的共同事業,以及給機會香港追上跑在前面的南韓和台北。

我們以香港為傲,必須盡快除去垃圾比人多的污名。


1     都市固體廢物管理政策大綱 2005-2014  https://www.epd.gov.hk/epd/msw/txt_tc/highlight/main.htm
2     《香港資源循環藍圖 2013-2022  https://www.epd.gov.hk/epd/psb_charging/files/pdf/WastePlan-C.pdf





2018年10月30日 星期二

要防海水會升多高 - 香港和人工島的世紀考慮

(2018.11.1 修訂 )

東大嶼人工島最近成為熱門話題,加上今年颱風山竹期間海水淹浸大澳、將軍澳、鯉魚門村、杏花邨、海怡半島等地,未來氣候變化帶來的海水上升成為我們必須關心的問題,究竟我們要防海水升多高?

人住在陸地上,不能讓海水淹沒地面是常識,不論是香港原有居民點還是擬建的人工島,都一樣面對:潮汐漲退、颱風帶來的風暴潮和極端海浪、全球暖化引致海平面上升等。

香港維港內的潮汐最高可達海圖基準面以上2.7,現時的平均海平面高於海圖基準面1.4,單講潮汐,海岸必須高於海平面1.3

風暴潮是颱風帶來的額外海水上升,今年(2018)颱風山竹襲港,維港內錄得2.35的風暴潮(註1),今次山竹最接近時還有一百公里距離,再靠近的話則不只此數,而且全球暖化下颱風會愈來愈強,風暴潮有再上調的條件,讓我們保守地為風暴潮預留2.5的保障高度。

足以抵禦潮汐和風暴潮疊加的海堤高度應為1.3 + 2.5 = 3.8以上,另外海面不會永遠波平如鏡,海堤還需要預留安全高度,抵禦颱風襲港時的海浪,這個問題另文討論過(註2),稍後再談。

預計容納數十萬人的人工島,必須做好防災準備,填海造人工島時,地面高度必須把未來一、兩世紀全球暖化引起的海水上升幅度納入視野,當然我們不可以忘記現有的居民點,其中不少舊海岸線位於較低海拔高度,海平面上升也會增加水淹風險,有需要開始構想海堤之類的防禦工程。

聯合國政府間氣候變化專門委員會(簡稱IPCC)於2013年發表的第五次評估報告,對氣候變化導致的海平面上升作出了推算(註3)。


所謂情景,指人類社會的生活方式,以使用化石燃料排放二氧化碳的程度來區別,RCP2.6/4.5/6.5都假設人類大幅減排二氧化碳,目前看不可能實現,RCP8.5最能反映目前人類生活的實際情況,因此未來的規劃一般都參考RCP8.5的推算結果,眾多研究的平均海平面上升幅度是74 cm,這是平時我們聽到不少人講海平面到2100年上升約0.7的源頭。

不過大家必須注意:這個數字只是研究工作中多個可能性的平均數字,如果我們的工作是防災備災,則需要掌握超出平均數字的可能性,前人智慧強調「不怕一萬,只怕萬一」,為了防災參照百分之一概率出現的高增幅是比較合理的,並應以此為基礎,設計匹配的防禦工程和建立匹配的對應制度,情況就像設計汽車,外殼的防撞強度不可以用平均車速去設計,而必須採用可能達到的最高車速,才能達到保障乘客安全的目的。

來源:註4
美國國家海洋及大氣局(簡稱NOAA)依循這條思路,以概率方式把未來的海平面高度升幅計算出來(註4),對於2100年海平面上升的結果見附表,RCP8.5情景下海平面上升1.5的概率是1.3%,超過百分之一,根據這個數據,我們填海造島或保護舊居民點時,如果視野去到2100年,應該預防1.5以上的海平面上升,而不是0.7

目前熱議的人工島規模巨大,預計是數十萬人的家園,牽涉無數人畢生積買入的家園,我們有責任保障他們和子孫長遠在人工島上不受海水上升傷害,我們的視野必須最少伸延到2200

來源:註4
NOAA在這方面也作出了推算,相對於2100年的1.5情景,2200年的海平面上升數字是5.1,增幅很大,主要因為海平面水升滯後於大氣層升溫。為了向人工島市民的安全負責,填海建人工島必須以海平面上升5.1為設計指標,把這個數字疊加在前面得出的3.8人工島的地面高度和原有居民點的海堤高度應為3.8 + 5.1 = 8.9以上,而這個數字還未計防禦颱風海浪的額外需要。

團結香港基金有關人工島建議的報告,沒有就氣候變化下海平面上升和颱風的風暴潮作出任何估計,是重大的遺漏,雖然說工程師有辦法解決人世間所有問題,但是造價是否高到香港不能負擔的數目,則是不可逃避的現實問題。

讓我們回頭看海浪,颱風帶來的海浪包括風浪和湧浪,土木工程拓展署在交椅洲(即人工島選址)記錄過5以上的海浪(註5),據了解交椅洲的儀器間中會壞(對安裝海中的儀器不能苛求),往往在颱風襲港期間風力未到最強時已經失效,因此「5」這個數字只是下限,設計時還應提高多些,我以有限資源從天文台橫瀾島數據粗略估計,也許要考慮浪高10的可能性(註4),究竟設計應該採用浪高多少米需要深入研究,目前暫且以兩個數字中間的7.5作為參考數字,一半是3.8(數字四捨五入,粗略講海浪一半在海平面以上,一半在以下),即是防禦海浪應該預留3.6以上。

這樣的話,人工島的海堤設計不得低於8.9 + 3.8 = 12.7這個數字還未計海浪衝擊海堤會撞出更高的浪花

面積1020平方公里的人工島填高到這個地步,加上接駁交通如鐵路、道路和隧道等,要花多少錢煩請專家計算,不過就算相關的防禦工程可以用錢興建,重大的哲學問題是:為甚麼要花大量金錢,買一個本來沒有的額外風險送給香港幾十萬市民?

香港現有居民點全部面對同樣的海水上升威脅,部份地區如大澳、鯉魚門及比較老舊的海岸線如堅尼地城特別高危,香港政府必須立即啟動工程規劃,查明甚麼地方急需提高海堤和盡早展開工程,同時要以世紀時間尺度的視野,同步規劃對付2100年海水上升1.52200年上升5.1的全港整全工程策略,及時和循序漸進地施工,確保香港不出現去年(2017)澳門海水淹浸市區的場面。這項相當於沿岸興建海上長城的工程規模巨大,所需資金數目相信以千億元計,因此香港政府必須預留所需資金,最怕此刻建人工島,既為香港增添天災風險,又抽走急需用於保護原有社區的海岸工程的資金。

橫看豎看,建人工島貼錢買難受,為香港自找麻煩,呼籲政府尊敬大自然規律,聚焦氣候變化和海水上升的跨世紀威脅,放棄人工島,為現有居民點做好防禦海水入侵的工程吧!


1     香港天文台網頁,201897:破紀錄的「山竹」 http://www.hko.gov.hk/forecaster_blog/2018/fb_20180917_uc.htm
2     《草雲居》,20181013:東大嶼人工島有多大浪?  https://bit.ly/2zaSmdU
3     IPCC, 2013: Fifth Assessment Report (Chapter 13).  https://bit.ly/1X5n28w
4     NOAA, 2017: Global and Regional Sea Level Rise Scenarios for the United States.  NOAA Tech. Report NOS CO-OPS 083.  https://bit.ly/2jgZnRb
5     土木工程拓展署網頁:波浪測量  https://www.cedd.gov.hk/tc/services/modeling/index.html