中國貨櫃船通過北冰洋抵達歐洲 - 偽科學？商機？殺機？

9月5日網誌文章指出北冰洋海冰融解，歐亞之間的航道再無阻隔，8月8日由青島出發的永盛號貨櫃船，最終順利在9月10日21時（北京時間）抵達荷蘭鹿特丹港，完成了北極「東北航道」的首航任務，也成為第一艘成功經由北冰洋東北航道到達歐洲的中國商船。

2013年9月1日在拖船引領下穿過途中海冰較多的海域

正如我以前說過，今次的通航會讓航運界開心，但是會令氣候學家擔心，因為海冰大量融化，從一個側面印證全球氣候暖化的毋可置疑和加劇。

但是在這個背景下，互聯網上竟然流傳一些材料，聲稱海冰數據揭示氣候暖化是假的，現在是「冷化時代到臨」，實在令人氣結。其中一個說法如下：

以今年8 月海冰面積比去年多為根據，聲稱全球暖化停止，氣候開始轉冷

畫面裏「冷化時代來臨」的聲稱是偽科學，犯了科學推論的基本錯誤。我們講氣候暖化，是講長期趨勢，視野最低限度是十多年，一兩年之間的起落，根本不能用來說明長期趨勢的轉變，我們看下面這個展示多年來8月份北冰洋海冰面積數據的圖就最清楚不過。

北冰洋每年8月海冰面積的長期趨勢

今年海冰的面積沒錯比去年大，但是從1979年到現在的長期趨勢看，依然十分明顯是下降的，所謂「全球暖化已停止，冷化時代來臨」，完全站不住腳，可說是妖言惑眾，大家千萬不要被人誤導。

再留心看曲線，最後十年的大致趨勢有兩個方面，一是下降加速，二是大起大落，後者印證全球氣候變得愈來愈不穩定，這是氣候學家很擔心的一個現象。

北冰洋在全球暖化的背景下，不斷融化，終於去到一個新的格局，歐亞之間的航道夏天可航，是北冰洋海冰徹底瓦解的前兆，也是「氣候變化」過渡到「危險氣候變化」的先兆，後者是政府間氣候變化專門委員會的技術名詞，指可能影響人類在地球生存的氣候變化，不是我們願意見到的變化啊！

永盛號通航，航運界高興，因為將來可以多賺錢，是無限商機。

永盛號通航，氣候界傷感，因為氣候變得又暖又不穩定，是人類的殺機。

凡事皆有兩面，但是恐怕還是以生死存亡為優先考慮吧，可惜商機有人談，殺機沒有人理。

人類，聰明更比聰明誤！

鳴謝：李劍鋒先生協助收集數據。