以下提出另一個角度給大家參考。為了興建赤鱲角機場，1992年的《新機場總綱計劃》的設計指標是每年：
(1) 8,700萬人次
(2) 貨運量900萬公噸
(3) 38萬架次
現在興建第三條跑道的指標是每年：
(1)
9,700萬人次(2) 貨運量890萬公噸
(3) 60萬架次
看出問題嗎？人次增加約一成，貨運量稍減，架次卻增加超過五成，完全不符比例，而架次的增加正好是機場管理局認為要興建第三條跑道的基本數據，這是問題的關鍵所在。
現在的世界趨勢是民航機的載客量愈來愈大，按道理客量增加一成，架次不會增加愈一成，那麼架次增加愈五成是甚麼原因？唯一解釋是這五成的增幅來自載客量極少的私人飛機。
大家有否想過：興建第三條跑道，原來是為了服務少數富裕的貴客或者大機構的高層人士？耗費巨資，造成無數環境問題，包括上一篇貼文指出的重大水文影響，苦果由全港大眾和我們珍愛的中華白海豚承受，甜果則祗由少數因為多錢而獲得「特權」的人享受，正如電視廣告的說法：「你就享受，我就難受」，這是實實在在的重大社會不公義，大家可以接受嗎？
在我是不可以！
