零碳排放新經濟系列：香港零碳排放不是夢

氣候變化正迅速向氣候災難狀態轉移，立即行動減少二氧化碳排放（簡稱”減碳”）是全球人類自救的第一步。 

香港仍然有很多人指講「減碳」的人「離地」，聽到人說必須2050年達到零碳排放更嗤之以鼻，認為是癡人說夢，他們認為經濟最緊要，以為零碳排放會沒有電、沒有油，社會動不了，哪裏有經濟？人怎能生活？ 

現實是全球出現了對氣候災難來臨的覺醒，無數人明白減碳是必由之路，同時科技回應了時代需求，近年低耗能電器大量面世，包括冷氣機、雪櫃等，無碳排放能源的開發也在急速邁進，如太陽能、風能、能量儲存技術等，只要有決心，我們三十年之內達到零碳排放不是夢。

香港智庫「思匯」前幾天發表了「2050年零碳排放之路」報告（註1），研究顯示香港2050年達到零碳排放是做得到的，建議的方案包括採用零碳能源、提高建築物及交通運輸的能量效率，以及透過碳交易抵消少量難以避免的碳排放，附圖展示各個因素與減碳的關係及貢獻。 

2017至2050與能量有關碳排放的變化 （底圖：思匯）

 「能源除碳」是關鍵，思匯報告列出的零碳能源選項，涵蓋本地可再生能源、香港投資外地可再生能源生產的電力通過電網輸入、輸入外地核電，以及輸入外地由可再生能源生產的氫氣（可以稱為「綠色氫氣」）並用以發電等，其中綠色氫氣話題不久前我寫過（註2），新加坡政府已經起步研究，所以不是空想而是過去兩年間迅速冒升的新能源選項，所謂「外地」不單指廣東或其他省份，也包含擁有大量太陽能資源的澳洲、亞洲西南部（如阿拉伯地區）等，報告沒有列明各個選項的貢獻比例，因為到時用甚麼發電，最終要視乎科技發展，以及考慮可靠性和價格等因素。

提高建築物能量效益也是減碳重要環節，例如採納高效冷卻系統、智能屋宇管理、提高建築物節能標準、改造舊建築物等，交通運輸的減碳措施，則包括城市設計讓人住近工作、鐵路為主、低碳/零碳汽車等。

以上只是思匯報告的概括描述，詳細內容需要閱讀原文，無論如何，研究報告明確顯示：可再生能源科技的快速成熟提供了通往零碳排放之路，到達目的地只需要香港社會認定目標向前行。

我比思匯更樂觀，因為思匯的報告沒有考慮香港人的減碳意志，如果我們都積極主動在生活中大幅減少消耗能量，則香港取得的總減碳量比附圖顯示還要多！ 

香港減碳之路已擺在眼前，向前行需要：政府下定決心推行政策、市民熱心參與節能減廢、商界用心降低業務的碳足印、社會團體同心推廣減碳教育。 

對氣候災難的全球醒覺逼着各國踏上2050年零碳排放之路，香港不能置身事外，更何況有路可走，不是夢想。社會全動員，香港一定做得到。 

註1     Civic Exchange, 29 June 2020: Towards a Better Hong Kong: Pathways to Net Zero Carbon Emissions by 2050.

註2     《草雲居》，2020年6月18日：減碳氫氣經濟時代 – 香港必須奮力追上