前幾天得悉，在機場管理局的指令下，海天碼頭往澳門和珠江口西岸的快速船，一月初開始改變航線，由以往左轉向西走，變成先向西北走，圍繞沙洲和龍鼓洲海岸公園幾乎半個圈，然後恢復西行，靠近海岸公園北面邊界時，船速還要降到每小時15海里，往澳門等這個方向的航班都要多花二十分鐘左右，為乘客帶來不便，本來如果措施對保護海豚有好處，大家尚好容忍，令人氣結的是這個措施為海豚造成更大傷害！
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| 本來航線離沙洲和龍鼓洲海岸公園較遠 新航線貼近沙洲和龍鼓洲海岸公園行走 |
據説改變航線，機管局自己搬出來的原因是「減低對海豚的影響」，碰巧本星期二（1月12日 ）我出席了城市規劃委員會的聽證會，現場聽到海豚專家洪家耀博士借用了機管局自己提供的圖片，指出新航線正好插入海豚最密集的海域，是愚笨不過的決定！
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| 新航線直插對中華白海豚十分緊要的海域 |
圖中各個方格的顏色代表該處生態環境對海豚的重要性，紅色代表最重要，英文註釋是 highly critical（十分緊要），綠色代表重要性相對低，新航線「明知海有豚，偏向海中行」，直插對海豚最緊要的海域，是清楚不過的。
航運界人士告訴我，機管局改變航線的立場非常強硬，雖然他在相關會議上指出龍鼓洲以北是最多海豚的海域，不應把更多的快速船駛進去，可惜機管局一點都聽不入耳，一意孤行。
城規會聽證會中，洪博士更指出，只要海天碼頭開出的船隻時速減到十海里，在海岸公園南方駛過其實是可以的，對海豚的影響比這條迂迴航線還少，難以理解為何要搞這條沒有必要的路線，既浪費乘客的寶貴時間，又為海豚帶來更大傷害。
整件事反映了機管局一貫的自大狂妄風格，這個失控的「公共機構」騎在政部門之上，外行領導內行，蠻幹亂幹，如今以保護海豚為名介入海上航運，結果適得其反，把船隻推去最不應該去的海域，又闖禍了！
跟人談起這件事，高人問我，有沒有想過機管局是明知故犯，及早把海豚趕離場，將來甚麼事都好辦得多。必須承認，我從來沒有想過，可能嗎？
但願只是外行領導內行的無心錯誤，更願望機管局能夠直面錯誤，自我改正，以免泥足深陷，不能自拔。
