讓我們想像用房屋填滿郊野公園是甚麼樣子

要在郊野公園裏建屋的人們，請你們告訴我，是否非要把香港變成下面的樣子才心安？

人口不斷增加的墨西哥城

常聽到人說：香港人口不斷增加，必須在規劃中為未來的住屋需要作出長遠準備，無可避免要使用郊野公園的土地，但是他們有想像過到時是甚麼樣子？

墨西哥城給我們很好的參照，人實在太多，無論是山是谷，全部用石屎覆蓋，變成上圖的樣子。我們真的願意，為了無限增長的人口，把郊野公園以屋子填滿？

看了照片，我可以想像，到時我們的子孫，恐怕活得像老鼠而不像人。大家能夠接受嗎？在我來說，絕對不能。

願望香港人醒覺，雖然有些路我們行了很多年，但是到了今天，我們碰上了香港的承載極限，舊路實在不能再走下去了。

「發展」的最終目的是人民安居樂業，「發展」不可以簡單化成祇是「建樓」，現在碰上了承載極限，我們必須鄭重思考未來的路要怎樣走，才能達到安居樂業的目的，無論如何，小心守護郊野公園是安居樂業的必需成份。

不能胡亂把房屋擠進郊野公園！

請給《香港郊野公園是我的呼吸空間》一個讚

我痛心不少人在打郊野公園的主意，因此在9月19日建立了一個公開的 Facebook 頁，鼓勵愛護郊野公園的朋友，前往給一個「讚」，即是 like，希望積少成多，讓政府知道很多香港人關心郊野公園，知道不可讓郊野公園隨便被人破壞。

我把 Facebook 頁命名為《香港郊野公園是我的呼吸空間》，網址是：香港郊野公園是我的呼吸空間

該頁的簡介是這樣寫的：

我們在這裏一同表達對郊野公園的關心，讓社會知道無數人視郊野公園為紓解生活重擔的空間，即是廣東話「抖氣」的空間，在郊野公園裏，我們找到世外桃源，享受清新空氣，以及在優美的風景中，為疲乏的心靈充電。郊野公園是我們的共有寶藏，不容隨便侵蝕。歡迎愛護郊野公園的朋友以 like 表示支持完整保護香港的郊野公園。請大家廣傳，擴大影響。

該頁於19日成立，至今四日之間錄得10,000個「讚」，反映香港市民真的非常緊張我們的郊野公園，害怕郊野公園會被地產蠶食，把背負生活重擔的市民難得可以自由自在地舒一口氣的空間搞掉，把全民共有的世界級天然美景破壞，造成永遠無法恢復的嚴重傷害。

朋友們又不斷傳來在郊野公園裏攝得的照片，處處都有好風景，目不暇給，以下是其中一幅。香港人不斷千里迢迢，外出旅遊，找尋美景，原來最好的就在家裏，就在郊野公園之內。

大東山遠眺鳳凰山  （鳴謝：Kwan Chuk Man）

香港社會沒有理由把全世界都知道的香港最好一面毀掉。

願望掌權之士用心聆聽市民的心聲，切勿緃容破壞勢力不斷入侵我們珍愛的郊野公園。

懇請大家幫手廣傳，邀請朋友前往 香港郊野公園是我的呼吸空間 給一個「讚」，讓政府和社會知道關心郊野公園的人真的不少！

中國貨櫃船通過北冰洋抵達歐洲 - 偽科學？商機？殺機？

9月5日網誌文章指出北冰洋海冰融解，歐亞之間的航道再無阻隔，8月8日由青島出發的永盛號貨櫃船，最終順利在9月10日21時（北京時間）抵達荷蘭鹿特丹港，完成了北極「東北航道」的首航任務，也成為第一艘成功經由北冰洋東北航道到達歐洲的中國商船。

2013年9月1日在拖船引領下穿過途中海冰較多的海域

正如我以前說過，今次的通航會讓航運界開心，但是會令氣候學家擔心，因為海冰大量融化，從一個側面印證全球氣候暖化的毋可置疑和加劇。

但是在這個背景下，互聯網上竟然流傳一些材料，聲稱海冰數據揭示氣候暖化是假的，現在是「冷化時代到臨」，實在令人氣結。其中一個說法如下：

以今年8 月海冰面積比去年多為根據，聲稱全球暖化停止，氣候開始轉冷

畫面裏「冷化時代來臨」的聲稱是偽科學，犯了科學推論的基本錯誤。我們講氣候暖化，是講長期趨勢，視野最低限度是十多年，一兩年之間的起落，根本不能用來說明長期趨勢的轉變，我們看下面這個展示多年來8月份北冰洋海冰面積數據的圖就最清楚不過。

北冰洋每年8月海冰面積的長期趨勢

今年海冰的面積沒錯比去年大，但是從1979年到現在的長期趨勢看，依然十分明顯是下降的，所謂「全球暖化已停止，冷化時代來臨」，完全站不住腳，可說是妖言惑眾，大家千萬不要被人誤導。

再留心看曲線，最後十年的大致趨勢有兩個方面，一是下降加速，二是大起大落，後者印證全球氣候變得愈來愈不穩定，這是氣候學家很擔心的一個現象。

北冰洋在全球暖化的背景下，不斷融化，終於去到一個新的格局，歐亞之間的航道夏天可航，是北冰洋海冰徹底瓦解的前兆，也是「氣候變化」過渡到「危險氣候變化」的先兆，後者是政府間氣候變化專門委員會的技術名詞，指可能影響人類在地球生存的氣候變化，不是我們願意見到的變化啊！

永盛號通航，航運界高興，因為將來可以多賺錢，是無限商機。

永盛號通航，氣候界傷感，因為氣候變得又暖又不穩定，是人類的殺機。

凡事皆有兩面，但是恐怕還是以生死存亡為優先考慮吧，可惜商機有人談，殺機沒有人理。

人類，聰明更比聰明誤！

鳴謝：李劍鋒先生協助收集數據。

北冰洋海冰融解，歐亞航道打通

8月19日我提到中國派出貨櫃船試航北冰洋航道前往歐洲，當時歐亞之間尚有海冰阻隔。

2013年9月2日海冰分佈
永盛號貨櫃船的大致路線以白線顯示

根據9月2日發表的最新北冰洋海冰分佈圖，在俄羅斯北部東經100度左右的最後一道海冰障礙，已經在炎炎夏日的曝曬下融解了，歐亞之間的航道終於打通，載重近2萬噸的永盛號貨櫃船前住歐洲理應再無障礙。

航運界的注視點是這條航線比傳統的航線，減少12至15天的航程，所以有人稱這條北極航道為「黃金水道」（註1）。

隨着氣候暖化加劇，有「樂觀」估計指2030年25%的亞洲和歐洲之間的船舶將從這條東北航道通過，也有「機構預測2020年15%的中國集裝箱船將選擇這一航道」（註2）。

以前美國能源業既得利益集團堅決不承認人為氣候變化的存在， 現在卻有其他界別樂見氣候變化是事實，世事就是這樣令人啼笑皆非。

可憐的是全球尤其是貧窮的國家和人民，在莫名其妙和無可奈何的情況下，要捱氣候變化帶來的種種苦果。


註1 中遠集團8月8日新聞稿

註2 中國證券網8月8日文章